Complexo do Leblon está apenas 67% pronto após 2 anos
Por Luizão —
Obra em Cuiabá teve novo prazo de conclusão definido para 31 de outubro; orçamento aumentou de R$ 62,8 milhões para R$ 105 milhões.
Dois anos após o início das obras, o Complexo Viário do Leblon, na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, chegou a setembro com apenas 67,1% dos serviços executados. A intervenção, que já teve entrega prevista para fevereiro e depois para agosto deste ano, agora deve ser finalizada até 31 de outubro.
Um aditivo assinado em agosto também prorrogou a vigência do contrato até 28 de janeiro de 2027, mantendo a obra em andamento por mais dois meses além da data anunciada anteriormente.
Serviços pendentes concentram-se na trincheira
Com 67,1% executados, 32,9% dos serviços ainda permanecem pendentes, a maioria deles concentrada na Trincheira do Leblon e em acabamentos como meiofio e calçadas, segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra).
Em abril, a medição estava em 49,56%. Em cerca de cinco meses, o avanço foi de 17,54 pontos percentuais.
Múltiplos atrasos e promessas não cumpridas
A secretaria havia informado que a parte superior seria concluída até 30 de julho e que, em 30 de agosto, todo o complexo estaria pronto, incluindo serviços na região da rua Boa Vista. Nenhuma das duas previsões foi cumprida.
A obra começou em agosto de 2024 e passou por diferentes previsões de conclusão. A primeira indicava entrega em fevereiro de 2025. Depois, o prazo foi adiado e, em abril, a Sinfra já trabalhava com a possibilidade de finalizar entre agosto e setembro.
Orçamento aumentou 67%
Além dos atrasos, a obra ficou mais cara. O Complexo Viário do Leblon teve acréscimo de cerca de R$ 42,2 milhões desde o início dos trabalhos. O valor, inicialmente estimado em R$ 62,8 milhões, passou para aproximadamente R$ 105 milhões — aumento de 67%.
Impacto no trânsito
Para quem passa diariamente pela região, os dois anos de intervenções já fazem parte da rotina. Motorista de aplicativo Eduardo Oliveira utiliza a avenida Miguel Sutil todos os dias e afirma que os bloqueios e constantes mudanças nos acessos obrigaram quem trabalha no trânsito a adaptar os trajetos.
'Não foi fácil. Tinha vezes que a gente perdia muito tempo no trânsito', disse.
Segundo ele, a situação melhorou com a liberação de parte das novas pistas e acessos, mas o histórico de adiamentos reduziu a confiança nos prazos. 'Agora o trânsito melhorou, mas foram tantas promessas e tanta enrolação que a gente fica esperando para ver se esse prazo realmente vai ser cumprido', completou.