Corredores do BRT entre Cuiabá e Várzea Grande serão entregues em junho; ônibus elétricos chegam no fim do ano
Por Luizão —
O governador Otaviano Pivetta garantiu a liberação das pistas exclusivas para o trânsito no próximo mês, mas ponderou que a operação dos veículos 100% elétricos depende da conclusão das estações e de licitações.
A infraestrutura física do primeiro eixo rodoviário do BRT (Bus Rapid Transit), que interliga os municípios de Cuiabá e Várzea Grande, caminha para suas etapas conclusivas. O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, confirmou que os corredores exclusivos de tráfego serão totalmente finalizados e liberados para o fluxo de veículos até o encerramento do mês de junho. Contudo, a circulação dos modernos ônibus elétricos integrados ao sistema definitivo deve ser deflagrada somente no final de 2026. O cronograma do Executivo estadual prevê que o traçado que se estende desde o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, até o Comando-Geral da Polícia Militar, na capital, estará completamente desobstruído e sinalizado no próximo mês. De imediato, a pista pavimentada começará a aliviar o tráfego geral da região e servirá temporariamente como faixa de rolagem para as linhas de ônibus convencionais já existentes. Licitação de frota 100% elétrica e tecnologia de ponta O chefe do Palácio Paiaguás detalhou que o governo concluiu os estudos de viabilidade técnica e optou por implantar um sistema de transporte público totalmente sustentável e de baixa emissão de poluentes: Frota Ecológica: O novo modal metropolitano operará com veículos 100% elétricos, cujos editais públicos para a aquisição da frota estão em fase de elaboração final e serão publicados em breve. Logística de Abastecimento: Para garantir a autonomia e a eficiência dos ônibus, o projeto do sistema contempla a instalação de duas grandes estações de carregamento elétrico rápido, localizadas estrategicamente na região do CPA, em Cuiabá, e no Aeroporto, em Várzea Grande. Modernização: O governador pontuou que o padrão tecnológico e estrutural dos veículos escolhidos representa o que há de mais moderno em circulação no mercado de transporte urbano brasileiro atual. Construção das estações de embarque e expansão para o Coxipó A entrada em operação definitiva do sistema BRT está diretamente atrelada à entrega das estações de embarque e desembarque de passageiros, que continuam com as frentes de obras ativas em canteiros ao longo da avenida. Conforme relatado por Pivetta, as estruturas já passaram por processo licitatório e receberam ordem de início dos serviços, com prazo de conclusão contratual fixado para dezembro de 2026, período em que a frota de ônibus comprada também deve chegar ao estado. Diante do cenário de execução paralela das estações e da compra dos carros, o governador avalia como viável o início do funcionamento comercial do modal ainda em 2026. Pivetta garantiu ainda que o Tesouro Estadual dispõe de saúde financeira e recursos assegurados para dar andamento às etapas futuras do projeto do BRT, que preveem a expansão dos corredores exclusivos ligando a região do Coxipó ao centro de Cuiabá. A opção de engenharia do governo foi consolidar e testar o primeiro trecho metropolitano antes de abrir novas valas e frentes de obras em outras avenidas densas da capital.