Governador Otaviano Pivetta autoriza asfaltamento da MT-030 para criar rota alternativa entre Cuiabá e Chapada
Por Luizão —
Obra de 14 quilômetros a partir da Ponte de Ferro ligará a capital a Chapada dos Guimarães, criando uma opção de tráfego fora da região do Portão do Inferno. Projeto inclui implantação de ciclovias.
O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta , autorizou oficialmente o início dos trâmites para as obras de pavimentação asfáltica de um trecho estratégico da rodovia estadual MT-030 . A intervenção compreende uma extensão de 14 quilômetros localizados entre a região da Ponte de Ferro e o ponto de partida da trilha do Tope de Fita, no município de Cuiabá. O anúncio do investimento infraestrutural ocorreu neste sábado (23). A pavimentação desse segmento viário integra o plano de engenharia para a consolidação de uma **nova rota alternativa de ligação entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães**. O traçado completo projetado possui um percurso estimado em aproximadamente 30 quilômetros de extensão. A principal meta logística da proposta é encurtar de forma significativa a distância geográfica entre os dois polos urbanos, além de assegurar uma via de escoamento e acesso segura que contorne e evite o trecho geologicamente instável do Portão do Inferno. Prazos para ordem de serviço e estrutura com ciclovias A viabilização do projeto foi celebrada pelo deputado estadual Nininho (PSD), liderança política que atua na articulação e acompanhamento técnico da proposta junto aos órgãos de infraestrutura desde o ano de 2014. Por meio de pronunciamento gravado para as plataformas digitais, o parlamentar detalhou o cronograma imediato planejado para o início das movimentações de maquinários na pista: Licitação e Início: Com o aval do governador Otaviano Pivetta, o processo licitatório para a contratação da empresa executora foi formalmente autorizado. Prazo de Execução: O planejamento das frentes de trabalho estima que a emissão da ordem de serviço definitiva para o início efetivo da terraplenagem ocorra no teto máximo dos próximos 60 dias. Faixas Exclusivas para Lazer: O parlamentar revelou que este lote inicial da rodovia será implantado em uma área predominantemente linear de reta e contará com a construção de duas ciclovias amplas paralelas ao asfalto, estruturadas para incentivar o ciclismo e atividades físicas nos finais de semana. Articulação histórica e impactos na Baixada Cuiabana O desenho técnico e o debate orçamentário para a execução da rodovia estenderam-se por diferentes gestões no Palácio Paiaguás ao longo da última década. Em sua fala, o deputado Nininho relembrou o histórico de tratativas e registrou agradecimentos à continuidade administrativa assegurada pelo ex-governador Mauro Mendes e consolidada agora por Pivetta para equilibrar financeiramente as contas públicas e viabilizar o investimento. Além de solucionar gargalos históricos no fluxo turístico e de moradores entre a capital e a região serrana, a pavimentação integral da MT-030 deve gerar impactos socioeconômicos positivos descentralizados. A consolidação desta nova malha viária funcionará como um eixo de integração logística, beneficiando o escoamento, o comércio e a mobilidade de diversos municípios da Baixada Cuiabana e facilitando a conexão de frotas provenientes da região do Araguaia em direção à capital do estado.