Sinfra reconhece falta de expertise técnica e republicará licitação para túnel no Portão do Inferno
Por Luizão —
Após inabilitação da única empresa concorrente por descumprimento de exigências fiscais, o governo estadual retira o edital para reavaliação técnica de engenharia antes de abrir novo certame.
O processo licitatório para a aguardada construção do túnel na região do Portão do Inferno, localizado na rodovia estadual MT-251, que interliga Cuiabá e Chapada dos Guimarães, foi formalmente declarado fracassado pelo Poder Executivo. O anúncio da retirada temporária do certame para readequações e posterior relançamento foi confirmado pelo secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo Padeiro, e pelo prefeito de Chapada dos Guimarães, Osmar Froner (União Brasil).
A paralisação burocrática ocorreu após a única empresa de engenharia participante do processo seletivo ser inabilitada pelas comissões de análise. Conforme detalhado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), a concorrente falhou em cumprir requisitos e exigências fiscais mínimos e obrigatórios previstos na legislação de contratações públicas, invalidando sua continuidade na disputa.
Humildade técnica e modelo de contratação integrada
O secretário Marcelo Padeiro explicou que o edital havia sido estruturado com base em um projeto básico de engenharia. Sob esse modelo, a empreiteira que vencesse a disputa assumiria a responsabilidade técnica e executiva de elaborar o detalhamento final das plantas e métodos construtivos. Ao comentar a complexidade da obra viária, o gestor adotou um tom de transparência sobre as limitações locais:
- **Reconhecimento de Limitações:** O titular da Sinfra destacou que o estado não possui histórico recente de obras subterrâneas desse porte, afirmando textualmente: "Eu nunca fiz túnel, então nós não temos aqui em Cuiabá expertise em túneis, não custa nada a gente ser humilde e falar a verdade".
- **Revisão de Escopo:** O período de suspensão do certame será utilizado pelas equipes de engenharia do estado para revisar minuciosamente os parâmetros do projeto básico, buscando identificar gargalos que possam ter afastado grandes consórcios especializados na primeira tentativa.
- **Proposta Preservada:** Apesar da reavaliação em andamento, a Sinfra adiantou que eventuais ajustes técnicos e refinamentos de desenho não devem desfigurá-lo ou alterar significativamente o conceito e a diretriz da proposta inicial de engenharia.
Complexidade geológica e orçamento de R$ 52 milhões
O prefeito de Chapada dos Guimarães, Osmar Froner, enfatizou que o Portão do Inferno transformou-se em um dos pontos mais críticos e sensíveis da malha rodoviária mato-grossense, em razão do intenso fluxo diário de veículos comerciais e de turismo, agravado pelo risco geológico constante de deslizamento de blocos rochosos e encostas.
Froner defendeu o túnel como a engenharia mais viável e definitiva sugerida pelo corpo técnico governamental para sanar o problema de mobilidade da Baixada Cuiabana. O chefe do Executivo municipal pontuou que, por se tratar de uma intervenção de alta complexidade orçada em aproximadamente R$ 52 milhões, o projeto demanda obrigatoriamente a atração de corporações com larga experiência de mercado em perfurações de rocha. Apesar do tropeço nesta primeira chamada, o prefeito manifestou otimismo na atração de competidores qualificados para a próxima publicação do edital.